Thomas Renaud est serrurier automobile certifié depuis 12 ans, spécialisé en systèmes électroniques embarqués et antidémarrage. Titulaire d'un BTS Après-Vente Automobile et de certifications constructeurs (Renault, Peugeot, Citroën), il dirige un service mobile de dépannage automobile en région parisienne, équipé d'une valise de diagnostic professionnelle permettant d'intervenir sur les véhicules jusqu'à 2024.
Formé initialement comme mécanicien automobile, Thomas s'est rapidement orienté vers la serrurerie et l'électronique embarquée, domaine en pleine mutation technologique avec l'arrivée des transpondeurs, des clés codées et des systèmes keyless. Il a travaillé 7 ans au sein d'un réseau de concessions multimarques où il a acquis une expertise pointue en programmation de clés à transpondeur, de télécommandes et en diagnostic des systèmes antidémarrage. Face aux tarifs prohibitifs pratiqués par les concessionnaires (400-600 € pour une simple duplication), il a créé son entreprise de serrurerie automobile indépendante pour proposer des solutions jusqu'à 70% moins chères tout en garantissant la même qualité d'intervention. Thomas investit chaque année entre 3000 et 5000 € dans la mise à jour de ses équipements de diagnostic pour rester compatible avec les dernières générations de véhicules qui intègrent des calculateurs de plus en plus complexes et des protocoles de communication propriétaires. Il maîtrise les techniques d'ouverture de portières sans casse sur véhicules récents équipés d'airbags latéraux, l'extraction de clés cassées dans les neimann, et la réparation des contacteurs de démarrage. Membre de la Fédération Française de la Carrosserie et actif sur les forums techniques spécialisés, il se tient informé des évolutions réglementaires concernant la reproduction de clés sécurisées et les obligations de traçabilité. Confronté quotidiennement à des automobilistes en détresse (clés perdues, enfant enfermé dans le véhicule, portière claquée), il a développé une approche rassurante et des protocoles d'intervention d'urgence adaptés aux situations critiques. Thomas rédige pour informer les automobilistes sur les alternatives aux réseaux officiels, les aider à distinguer les vrais spécialistes équipés des dépanneurs incompétents, et démystifier les arguments commerciaux des concessionnaires qui monopolisent abusivement un marché de l'après-vente pourtant ouvert à la concurrence depuis 2003. Son expertise permet aux lecteurs de faire des économies substantielles tout en obtenant un service de qualité équivalente.